L’Italia si colloca al secondo posto in Europa per numero di furti d’auto, preceduta dal Regno Unito e seguita dalla Francia. Si parla di 3,1 furti ogni mille veicoli immatricolati, una media che la dice lunga sulla necessità di adottare strategie e innovazioni mirate a limitare l’incidenza di azioni criminali ai danni degli automobilisti.
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Un tema molto attuale affrontato nel corso della conferenza “Global Vehicle Crime“, incontro tenutosi a Lione lo scorso novembre e occasione per illustrare alcune delle tecnologie più moderne messe in atto per contrastare con successo i furti d’auto (nel 2012 sono state sottratte ai legittimi proprietari oltre 115mila unità solo nella penisola).
Uno dei sistemi di controllo e prevenzione dei furti riconosciuto a livello internazionale è rappresentato dalla marchiatura dei veicoli lanciata da DataDot Technologies, metodologia non invasiva basata sulla stretta collaborazione con le Forze dell’Ordine e con le stesse case automobilistiche (Fiat, ad esempio).
Diverse parti del veicolo sono sottoposte a marchiatura consentendo la tracciabilità e l’identificazione del proprietario in caso di furto (i dati sono infatti inseriti in un database messo a disposizione delle Forze dell’Ordine).
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Lo stesso Ministero degli Interni ha promosso, già nel 2010, un programma di addestramento di 18mila agenti di polizia dotati di più di 2400 kit di controllo.
