La “Guida al risparmio di carburanti e alle emissioni di C02” (a cura dei Ministeri Ambiente e Trasporti e prevista da Direttiva UE) è un interessante strumento per automobilisti, aziende e fleet manager che vogliono ottimizzare la gestione di auto private, veicoli commerciali e flotte aziendali. Il vademecum fornisce ogni anno suggerimenti pratici per ridurre i consumi e attuare una guida ecocompatibile e sicura. In attesa dell’edizione 2017 – la guida è rilasciata in genere tra luglio ed agosto – focalizziamo l’attenzione su quella attualmente in vigore.
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Classifica consumi
Vengono analizzati i consumi di carburante nei vari cicli – urbano, extraurbano e misto – e la quantità di anidride carbonica prodotta dai vari modelli di auto (in vendita fino al 31 marzo 2016). Viene quindi redatta una graduatoria di quelli più green, divisi per alimentazione a benzina o a gasolio, con una menzione speciale per i modelli che ottengono gli stessi risultati mediante utilizzo di GPL o metano.
Specifiche classifiche vengono poi definite per le auto ibride, divise fra benzina e gasolio, ai modelli con tecnologia plug-in e a quelli a trazione completamente elettrica (o con motore ausiliario a benzina).
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Emissioni
Interessante anche la sezione dedicata ai dati ufficiali sulla riduzione del livello medio di emissioni delle autovetture vendute negli ultimi anni provenienti da istituzioni europee (Agenzia europea per l’Ambiente): la media ponderata delle emissioni di anidride carbonica delle autovetture immatricolate in Italia è talmente diminuita negli anni considerati che già nel 2011 era stato raggiunto l’obiettivo fissato dall’Unione Europea per il 2015, di 130 g/ km. Nel 2015 la media è ulteriormente scesa a 115,4 g/km.
Questi miglioramenti sono frutto di strategie attuate dai produttori di auto completamente diverse tra loro, dal miglioramento nella propulsione a benzina o gasolio tradizionale, alla propulsione ibrida (anche con tecnologia “plug-in”), al metano, al GPL.
